Volkswagen ID.4: Intervention de freinage automatique

• Systèmes de stationnement avec intervention de freinage
• Résolution des problèmes

Systèmes de stationnement avec intervention de freinage

En fonction de l'équipement, le véhicule est équipé de systèmes de stationnement avec fonction de freinage en manoeuvre ou de freinage d'urgence → .

AVERTISSEMENT

L'intervention de freinage automatique ne peut pas remplacer l'attention du conducteur et ne fonctionne que dans les limites des systèmes. Dans certaines situations, l'intervention de freinage automatique peut être limitée ou agir de manière indésirable, ou pas du tout. Si vous êtes inattentif, il existe un risque d'accidents et de blessures graves ou mortelles.

• Restez toujours attentif et ne vous fiez pas uniquement au système. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de maîtriser son véhicule.
• Si une situation dangereuse se présente, ralentissez le véhicule devant un obstacle en appuyant sur la pédale de frein.
• Réagissez rapidement aux avertissements du système de stationnement, par exemple le système d'aide au stationnement.

Prérequis

✓ Pendant la manoeuvre de stationnement, le véhicule roule à une vitesse maximale d'environ 10 km/h (environ 6 mph).

✓ Un système de stationnement a été activé.

Que se passe-t-il lors d'une intervention de freinage automatique ?

En cas d'obstacle, le véhicule est freiné jusqu'à l'arrêt et maintenu immobile pendant environ 2 secondes.

1. Après le freinage, immobilisez le véhicule en appuyant sur la pédale de frein.

2. Vérifiez l'environnement.

Assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist Plus) : en cas de vitesse trop élevée, le véhicule est freiné. Le processus de stationnement peut alors être poursuivi.

En fonction de l'équipement du véhicule, un message peut s'afficher sur l'afficheur du combiné d'instruments.

Activation et désactivation

L'intervention de freinage automatique est activée ou désactivée dès qu'un système de stationnement a été activé ou désactivé par le conducteur.

Fonction de freinage en stationnement du système d'aide au stationnement

La fonction de freinage en manoeuvre s'active automatiquement chaque fois que vous mettez le contact.

1. Appuyez brièvement sur l'accélérateur pour interrompre l'intervention de freinage automatique→ .

Désactivation de la fonction :

1. Touchez le bouton de fonction sur l'écran du système d'aide au stationnement.

2. Effectuez les réglages souhaités.

En cas d'obstacles dans la zone avant, l'intervention de freinage automatique ne se déclenche pas si le système d'aide au stationnement a été activé automatiquement en marche avant (→ Système d'aide au stationnement).

Conduite avec une remorque

Lorsqu'une remorque est raccordée électriquement au véhicule, l'intervention de freinage automatique à l'arrière est désactivée.

En cas de traction d'une remorque sur un véhicule équipé d'un dispositif d'attelage qui n'est pas de première monte, désactivez manuellement le système de stationnement.

Remarques générales

Si l'intervention de freinage automatique agit trop souvent ou de manière indésirable, désactivez provisoirement le système de stationnement et garez le véhicule avec précaution, par exemple lors de déplacements sur des terrains difficiles ou pour entrer dans un garage.

En cas d'arrêt du véhicule suite au déclenchement de la fonction de freinage en manoeuvre du système d'aide au stationnement, celle-ci est désactivée sur environ 5 m (environ 16 pi) dans le sens de la marche. Elle est de nouveau opérationnelle après un changement de rapport.

Après un freinage d'urgence de l'assistant aux manoeuvres de stationnement, le processus de stationnement est annulé, par ex. lorsqu'un obstacle a été détecté.

Après un freinage d'urgence de l'assistant de sortie de stationnement, le système doit attendre environ dix secondes avant de pouvoir effectuer une nouvelle intervention de freinage automatique.

Résolution des problèmes

Le système de stationnement ne se comporte pas de la manière attendue

• Les conditions de fonctionnement du système de stationnement ne sont pas remplies (→ Systèmes de stationnement).
• Les capteurs sont encrassés ou gelés, ou la lentille de la caméra n'est pas propre et l'image n'est pas nette (→ Entretien extérieur du véhicule).
• Des sources de bruits, par ex. marteau pneumatique ou pavés, perturbent le signal ultrasonore.
• Le véhicule est endommagé dans la zone des capteurs ou de la caméra, par ex. à la suite d'un accrochage sur un parking ou des modifications ont été apportées à la peinture dans la zone des capteurs, de la caméra ou à la structure, par ex. à l'avant du véhicule ou sur les trains roulants.
• Les zones balayées par les capteurs ou la caméra sont encombrées par des pièces rapportées, par ex. des systèmes de porte-vélos.

Indicateurs de perturbation

1. Respectez les messages à l'écran du combiné d'instruments et sur le système d'infodivertissement.

AVIS

L'utilisation d'un système de stationnement malgré une perturbation peut provoquer des dommages sur le véhicule.

• En cas de dysfonctionnement du système de stationnement, contactez un atelier spécialisé et qualifié à cet effet.

  Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Capteurs sans visibilité ou le système de stationnement a été désactivé

En cas de défaillance d'un capteur, la zone balayée par le capteur est désactivée en permanence.

En cas de défaillance d'un capteur, la zone balayée par le capteur est désactivée en permanence. La zone des capteurs concernée peut être affichée dans le système d'infodivertissement via le symbole. Si nécessaire, le système de stationnement est complètement désactivé.

Si le système d'aide au stationnement présente un dysfonctionnement, un signal sonore continu retentit pendant plusieurs secondes lors de la mise en marche. Un message texte apparaît éventuellement sur l'afficheur du combiné d'instruments.

1. Contrôlez si le problème est dû à l'une des causes mentionnées ci-dessus.

2. Après avoir identifié la source du défaut, remettez en marche le système.

3. Si le problème persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

L'assistant de stationnement (Park Assist Plus) fait entrer ou sortir d'une place de stationnement de manière imprécise après un changement de roue

Lorsque l'assistant de stationnement fait entrer ou sortir d'une place de stationnement de manière imprécise après un changement de roue, par ex. avec une distance accrue ou réduite par rapport au trottoir, le système doit éventuellement apprendre les nouvelles circonférences de roue.

1. Parcourez un trajet relativement long et comprenant quelques virages.

Le système de stationnement adapte automatiquement la nouvelle circonférence des roues après la coupure et remise du contact.

L'assistant de stationnement (Park Assist Plus) avec fonction mémoire ne reconnaît pas la place de stationnement enregistrée

Il se peut que le véhicule ne reconnaisse pas l'environnement de la place de stationnement enregistrée.

1. Arrêtez le véhicule à proximité immédiate de la trajectoire enregistrée.

Ou : n'utilisez pas le système de stationnement dans de très mauvaises conditions météorologiques et de luminosité.

Ou : nettoyez la caméra frontale si nécessaire.

Ou : contrôlez qu'une connexion Internet est établie. Le système de stationnement détermine toujours la position du véhicule au moyen de coordonnées géographiques.

Caméra de l'assistant de stationnement (Park Assist Plus) avec fonction mémoire désactivée

La caméra pour systèmes d'aide à la conduite a été désactivée automatiquement en raison de températures ambiantes élevées ou d'une exposition prolongée au rayonnement solaire direct. Dès que la caméra est de nouveau disponible, l'assistant de stationnement avec fonction mémoire l'est aussi.

1. Si nécessaire, désactivez puis rétablissez la disponibilité de marche.

Entrée en matière

Le système d'aide au stationnement aide le conducteur à garer le véhicule et l'avertit des obstacles.

Fig. 1 Système d'infodivertissement : affichage du système d'aide au stationnement (schéma de principe)

1. Détection d'obstacles
2. Angle de braquage du volant

Fonctionnement

Le système d'aide au stationnement détermine la distance séparant le véhicule d'un obstacle à l'aide de capteurs à ultrasons.

Le système d'aide au stationnement prévient le conducteur d'une éventuelle collision à l'aide de segments colorés sur l'écran du système d'infodivertissement et de signaux sonores → fig. 1, → .

Si un obstacle s'approche et que le conducteur ne réagit pas, une intervention de freinage automatique peut être déclenchée → .

AVERTISSEMENT

Le système d'aide au stationnement ne peut pas remplacer l'attention du conducteur et ne fonctionne que dans les limites des systèmes. Il peut arriver que le système d'aide au stationnement n'identifie pas certains obstacles et ne réagisse pas ou réagisse en retard ou de manière inappropriée. Si vous êtes inattentif, il existe un risque d'accidents et de blessures graves.

• Restez toujours attentif et ne vous fiez pas uniquement au système. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de maîtriser son véhicule.
• Réagissez rapidement aux avertissements visuels et acoustiques du système d'aide au stationnement.
• Ralentissez le véhicule devant un obstacle en appuyant sur la pédale de frein.

AVIS

Des signaux d'avertissement sonores et optiques ne sont émis qu'en cas d'obstacles sur la trajectoire du véhicule. La zone de collision est atteinte au plus tard lorsque l'avant-dernier segment apparaît sur l'écran du système d'aide au stationnement ou qu'un signal sonore d'avertissement retentit en permanence. Il existe un risque de dommages sur le véhicule.

• Arrêtez toujours le véhicule à temps avant un obstacle.

AVIS

En fonction de l'équipement, la distance par rapport aux obstacles dans les zones latérales est également affichée.

Tout obstacle pénétrant dans ces zones depuis l'extérieur n'est pas affiché. Il existe alors un risque de dommages sur le véhicule.

• Pour que les zones latérales puissent être entièrement balayées et affichées, avancez ou reculez le véhicule de quelques mètres.

Affichages à l'écran

Segment d'image rouge : obstacle proche. Le véhicule est en danger. Freinez.

Segment d'image jaune : obstacle sur la trajectoire du véhicule.L e véhicule est en danger. Ajustez la trajectoire.

Segment d'image gris : obstacle en dehors de la trajectoire du véhicule ou dysfonctionnement de la zone des capteurs.

Fonction de freinage en manoeuvre désactivée ou défaillante.

Mise en sourdine des signaux sonores.

Dysfonctionnement du système dans la zone balayée (selon l'équipement du véhicule). La couleur peut varier.

Réglages du système d'aide au stationnement

1. Touchez le panneau tactile des fonctions de stationnement dans la partie supérieure de la console centrale.

2. Touchez le bouton de fonction .

3. Sélectionnez un réglage, par exemple l'activation automatique en marche avant ou la fonction de freinage en manoeuvre.

Conduite avec une remorque

Si une remorque est connectée électriquement, les capteurs arrière et latéraux du système d'aide au stationnement ne sont pas activés :

• Il n'y a aucun avertissement en cas d'obstacles.
• La fonction de freinage en manoeuvre est également automatiquement désactivée.

Vous pouvez mémoriser certains réglages relatifs au système d'aide au stationnement, comme le volume des signaux sonores, dans les comptes utilisateur de la fonction de personnalisation. Les réglages sont modifiés automatiquement lors d'un changement de compte utilisateur.