Volkswagen ID.4: Résolution des problèmes du système de contrôle de l'état des pneus

Pression de gonflage des pneus faible

Le témoin de contrôle s'allume en jaune.

La pression de gonflage des pneus d'un ou de plusieurs pneus a diminué ou la structure du pneu est endommagée.

1. Arrêtez immédiatement le véhicule en lieu sûr.

2. Vérifiez si les pneus présentent des dommages visibles.

3. Si le pneu ne présente pas de dommage visible, conduisez lentement jusqu'à la station-service la plus proche, contrôlez les pressions de gonflage des pneus et adaptez-les si nécessaire.

4. Si le pneu est endommagé, remplacez la roue. Si nécessaire, faites appel à un spécialiste.

Ou : colmatez la roue et gonflez-la en utilisant le kit de crevaison.

5. Effectuez une nouvelle adaptation du système de contrôle de l'état des pneus (→ Système de contrôle de l'état des pneus).

6. Si le dysfonctionnement persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Dysfonctionnement du système de contrôle de l'état des pneus

Le témoin de contrôle clignote pendant environ 1 minute, puis reste allumé en jaune.

Le système présente un défaut.

1. Arrêtez de rouler !

2. Coupez le contact puis remettez-le.

3. Effectuez une nouvelle adaptation du système de contrôle de l'état des pneus (→ Système de contrôle de l'état des pneus).

4. Si le dysfonctionnement persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Si vous roulez sur des routes non stabilisées pendant une période prolongée ou que vous adoptiez un style de conduite sportif, le système de contrôle de l'état des pneus risque d'être momentanément désactivé. En cas de dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ 1 minute, puis reste allumé en permanence. Le témoin de contrôle s'éteint toutefois en cas de modification de l'état de la chaussée ou du style de conduite.

Entrée en matière

N'effectuez le changement de roue que si le véhicule est garé en toute sécurité, que vous êtes familiarisé avec les consignes de sécurité et les opérations nécessaires, et que vous disposez des outils adéquats. Certains véhicules sont livrés départ-usine sans cric ni clé démonte-roue. Dans ce cas, faites remplacer la roue dans un atelier spécialisé qualifié. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Le cric livré départ-usine n'est conçu que pour le changement d'une roue dont le pneu est endommagé et doit être remplacé. En cas d'endommagement des deux pneus d'un même côté du véhicule, des deux pneus d'un même essieu ou encore de tous les pneus, rendez-vous dans un atelier spécialisé qualifié. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Vous devez réaliser les opérations suivantes pour remplacer une roue.

1. Préparez le véhicule pour le changement de roue (→ Changement de roue).

2. Retirez le cache de roue ou les capuchons de boulons de roue (→ Enjoliveur de roue plein) (→ Enjoliveur central) (→ Capuchons de boulons de roue).

3. Desserrez les boulons de roue (→ Boulons de roue).

4. Levez la voiture (→ Cric).

5. Retirez la roue endommagée et montez la roue de secours, la roue de secours gonflable ou la roue d'urgence (→ Roues et pneus).

AVERTISSEMENT

Il peut être dangereux de changer une roue en bord de route.

Si le véhicule et la zone de travail ne sont pas suffisamment protégés, des accidents graves et des blessures mortelles sont possibles.

• N'effectuez le changement de roue que si vous êtes familiarisé avec les opérations nécessaires. Si tel n'est pas le cas, adressez-vous à un atelier spécialisé qualifié. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.
• Arrêtez le véhicule dès que possible en toute sécurité.
• Garez votre véhicule à une distance de sécurité suffisante de la circulation.
• Pour réduire le risque de déplacement involontaire du véhicule, désactivez toujours la disponibilité de marche et coupez le contact (→ Stationnement).
• Emmenez tous les occupants du véhicule et en particulier les enfants en sécurité à l'écart de la zone de travail et de la circulation.
• Allumez le signal de détresse et installez le triangle de présignalisation afin de prévenir les autres usagers de la route.
• Ne levez le véhicule que sur une surface plane et stable. Un sol incliné ou meuble peut faire riper le véhicule du cric. Utilisez, si nécessaire, un grand support stable sous le cric.
• Pour éviter que le cric glisse sur un sol lisse, par ex. sur du carrelage, utilisez un support qui n'est pas glissant, comme un tapis en caoutchouc.
• Lorsque vous changez une roue, utilisez toujours des outils appropriés et en bon état.
• Après avoir changé une roue, vérifiez immédiatement le couple de serrage des boulons de roue à l'aide d'une clé dynamométrique en parfait état de fonctionnement.
• Si votre véhicule est équipé d'un système de contrôle de l'état des pneus, vous devez toujours effectuer une nouvelle adaptation du système après tout changement de roue (→ Système de contrôle de l'état des pneus).

Adaptation du système de contrôle de l'état des pneusPréparation du véhicule